Varda Branda
Mehmet Sütçü
Amatör denizcilik son zamanlarda yükselen bir garafik çizsede henüz toplumun
bütününe hitap etmemektedir.
Bunun nedenleri olarak,
- Denizci bir gelenekten gelmediğimiz için denizden korkuyoruz.
- Tekneyi aldıktan sonra yer yoklugu nedeniyle tekneyi barındırma sorunu veya barınmanın
pahalı olması gibi sorunlar çıkması.
- İkinci el yabancı bandıralı tekneyi Türk Bandırasına geçirmenin yasak olması.
- 5 metrelik bir sandalın yıllık bağlama fiyatının neredeyse kendi fiyatına denk gelmesi.
Bunlara benzer bir çok başka sorunları da sayabiliriz.
Ama yine de insanların deniz sevgisini ve hobisini yaşamak için çaba sarfettiklerini
görüyoruz.
Denize çıkmadan önce en gerekli unsurladan biri Amatör Denizci Ehliyeti.
Kısaca ADB diyoruz.
Amatör Denizcilik Federasyonu,(ADF) nin denetiminde yapılan internet ortamında çevrm içi
sınavlar, Amatör Denizci El Kitabı,(ADEK) nın içindeki bilgilerin yönergesinde test usulu
yapılmaktadır.
Amatör denizciliğin ilk genel kültür bilgileri de bu kitap sayesinde öğrenilmekte, içerik olarak
iyi hazırlanmış, iyi bir çalışma kitabı özelliğindedir.
Fakat, DÜnya da amatör denizcilerin ehliyet gereksinimi çok az ülkede gerekmektedir.
Diğer gelişmiş ve gelişmekte olan ülkelerde kendi özel teknesi ile denize çıkacak kişilerin ve
teknelerinin basit bürokratik işlemlerle seyehat etmesi sağlanmaktadır.
Henüz ülkemizde tekne sahibi olmak luks olarak görülmekte olduğundan bu kolaylığa erişemedik.
Adek çalışıldı, sınavlardan geçildi ve bir ehliyetimiz oldu.
Peki tekne kulanabilecekmiyiz dersiniz?
Hayır...
Ortalama bir insan ehliyet ile tekne kullanılmayacağını, biraz tecrübe gerektiğini tahmin
eder sanırım.
İşte burda tecrübe kazanmak için alınacak eğitimin niteliklerinden bahsedeceğiz.
Genel olarak internet de kısa bir araştırma ile bazı kuruluşlara ulaşabilirsiniz.
Bu safhada esas sorunuz şudur;
Eğitim alacağım öretmen, yer ve tekne bu eğitimi verebilirmi, bu konuda yeterli mi?
Türkiyede henüz, amatör denizci eğitmeni yetiştirecek bir okul yoktur.
Amatör denizci eğitimleri spor yüksek okullarından mezun olmuş veya Türkiye Yelken Federasyonu
(TYF) un zaman zaman açtığı yelken antrenörü eğitim seminerlerine katılıp, açılan sınavlarda
başarılı olmuş kişilere verilen sertifika ile genellikle yelken kulüpleri ve ticari işletmelerin
içinde yapılır.
ADF nin de web sitesinde Kurslarımız başlığı altında bulabilirsiniz.
Ayrıca yurt dışında eğitim almış ve denizcilik ve yelken konusunda uzmanlaşmış kişiler de
eğitim verebilecek durumdadırlar. Cumhur Gökova,Levent Kirişçioğlu gibi isimler bu örneklerin
en iyileri olarak sayabiliriz.
Bir de çekirdekten yetişme ya da marina kirasının en azından bir ksımını çıkarmak için amatör
denizcilik ve yeken eğitimi verenler var ki dikkat çekmek istediğim ve bu yazının yazılamasına
gerek gördüğüm kısım budur.
Denizcilik genel olarak kendine has kuralları ve dili olan, ayrıca uluslararası sözleşmeler ile
bağlı Deniz Hukukunu da içeren spesifik bir yapıya sahiptir.
Amatör denizciler de bu kurallara uymakla mükellelftir.
Bu nedenle amatör denizcilik bir hobidir desek te profesyonellerle birlikte denizde seyir
yapıldığından pek amatör bir iştir diyebilmek pek mümkün değildir.
Pratik eğitime çıkacak bir amatör denizcinin dikkat etmesi ve üzerinde durması gerekenler
şunlardır;
- Eğitimi verecek kişi yetkin yerlerden gerekli eğitimleri ve sertifikaları almış, gerekli bilgi
ve tecrübe sahibi mi?
- Eğitime çıkılacak teknenin Türk Bayraklımı, yabancı bayraklı mı olduğuna dikkat edilmeli, eğer
yabancı bayraklı ise teknenin Türk Denizlerinde gezmesine olanak tanıyan Liman Başkanlıklarından
alınmış transitlog da ismi kayıtlımı..
- Eğitim teknesinin eğitim alanların ve yolcuların güvenlği için gerekli teçhizat ve
sigorta belgesi ile donanmışmı?
-Denize eğitim için çıktıktan sonra eğitmen öğrencilere nasıl davranıyor.(psikolojik durumu
değişiyormu?)
-Kriz kontrolü nasıl? Sakin mi telaşlımı?
-Güvenlik önlemlerine ne kadar riayet ediyor? Yani can yeleği, gerektiğinde emniyet halatı
takılmasını sağlamak için hazırlık yapıyormu?
Burda en önemli maddelerden birinim altını çizmek için bir uyari yapıyorum.
-Seyre çıkmadan önce tekne ve ekipmalarının kullanımı ile ilgili birifing veriyormu?
Bunun neden önemli olduğunun açıklamasına gelince;
Teknede bulunan herkesin tekne seyir rotasını, tuvaletin nasıl kullanılacağını,elektrikli ve
manuel sintine pompasının nasıl, nereden çalıştığını, acil yedek dümen yekesinin nerede
bulunduğunu ve nasıl takıldığını, ilk yardım çantası,can kurtarma botunun yeri ve nasıl çalştığını,
yangın söndürücüler hakkında, yerinin ve kullanımının bilgilendirilmesi, makina çalışma ve stop
edilmesinin nasıl yapıldığını, denize adam düştü durumunda görevli kimlerin olacağını
ve ne yapacaklarını bilmesi, denizle bağlantılı vanaların yeri ve nasıl kapanacaklarını bilmesi
gerekiyor.
Yukarıda bir yerde yazmıştık ama tekrar yazayım. Yabancı bayraklı eğitim teknesiyse transitlogunda
isminizin kaydı ve teknede bulunan kişlerin( Yolcuların) sigortaları varmı?
Allah göstemesin bir kaza veya kaptanın çıkan bir sağlık sorunu nedeniyle oluşabilecek risklerin
berteraf edilemesini kolaylaştıracak önlemlerdir bunlar.
Bu yüzden denizde olmak planlama, programlama, yapılan programa uyma ve azami dikkat isteyen
bir iştir...
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder